السلامة على الطرق
الصفحة الرئيسيةالسلامة على الطرق
كل الدرجات

درجة رخصة السياقة : كل الدرجات

• مركبة خصوصية ومركبة تجارية - B
• دراجة نارية - A • تراكتور - 1
• مركبة شحن خفيف - C1 • مركبة شحن ثقيل - C
• مركبة عمومية - D

بنك أسئلة موضوع السلامة على الطرق

طباعة

  • 0316. "شرب الكحول يؤثر سلبياً على حدة الرؤية"، صحيح أم غير صحيح؟

    • صحيح في الليل فقط
    • هذا صحيح بالنسبة لمن يستعمل النظارات فقط.
    • صحيح.
    • غير صحيح.

    | «C1» | «C» | «D» | «A» | «1» | «В» |
  • 0317. "شرب الكحول يمس بالقدرة على تقدير المسافات والسرعات"، صحيح أم غير صحيح؟

    • صحيح.
    • صحيح بالنسبة للنساء فقط.
    • شرب الكحول يمس بالقدرة على التقدير عند السائقين الشبان فقط.
    • هذا صحيح بالنسبة لمن يستعمل النظارات فقط.

    | «C1» | «C» | «D» | «A» | «1» | «В» |
  • 0318. هل يُسبب شرب الكحول النعاس؟

    • كلا.
    • فقط عند السياقة في النهار.
    • نعم.
    • شرب الكحول يُسبب النعاس عند السائقين الشبان فقط.

    | «C1» | «C» | «D» | «A» | «1» | «В» |
  • 0319. "شرب الكحول يؤثر على قدرة رد الفعل عند السائق" صحيح أم غير صحيح؟

    • غير صحيح، لأن السائق يشعر بأنه غير قادر على السياقة وهو ثمل (سكران).
    • غير صحيح، شرب الكحول يؤثر إيجابياً.
    • غير صحيح، الكحول ترفع المعنوية والقدرة على السياقة.
    • صحيح، الكحول مخدر يسبب الاكتئاب.

    | «C1» | «C» | «D» | «A» | «1» | «В» |
  • 0444. السرعة المعقولة في طريق سريعة هي:

    • ليس اقل من السرعة القصوى المسموح بها، في جميع الأحوال
    • السرعة التي تأخذ بعين الاعتبار وضع حركة السير ولا تزيد عن السرعة القصوى المسموح بها في هذه الطريق.
    • السرعة التي تعطيك مدى سير أقصى، بشرط أن لا تزيد عن السرعة القصوى المسموح بها.
    • سرعة يقررها السائق بشرط أن لا تزيد عن السرعة القصوى المسموح بها.

    | «C1» | «C» | «D» | «A» | «В» |
  • 0611. عند السير في شارع رطب(مبلول) ينتج وضع، فيه:

    • يمكن منع خطر التزحلق والانقلاب (التدهور) بواسطة زيادة السرعة.
    • يمكن أن تنقلب المركبة بسبب السرعة البطيئة.
    • تكون فيه مسافة رد الفعل أطول.
    • يشتد خطر التزحلق والانقلاب (التدهور) كلما زادت السرعة.

    | «C1» | «C» | «D» | «A» | «1» | «В» |
  • 0626. على سائق المركبة أن يخفف من سرعة سيره:

    • عندما يتجاوز مركبة أخرى في شارع باتجاهين.
    • عندما يصل إلى بداية صعود شديد.
    • عندما يتجاوز مركبة أخرى في شارع باتجاه واحد.
    • عندما يسوق في منحدر شديد أو طويل.

    | «C1» | «C» | «D» | «A» | «1» | «В» |
  • 0654. مسافة الفرملة هي المسافة التي تقطعها المركبة:

    • خلال زمن رد فعل السائق.
    • من اللحظة التي يُشاهد فيها السائق الخطر ولغاية توقف المركبة النهائي.
    • من لحظة تشغيل الفرامل ولغاية توقف المركبة النهائي.
    • من اللحظة التي يُشاهد فيها السائق الخطر ولغاية بداية الفرملة.

    | «C1» | «C» | «D» | «A» | «1» | «В» |
  • 0660. اشر إلى الجملة الصحيحة:

    • مسافة التوقف اكبر من مسافة الفرملة دائماً.
    • مسافة رد الفعل أطول من مسافة الفرملة دائماً.
    • مسافة الفرملة اكبر من مسافة التوقف دائماً.
    • مسافة الفرملة تساوي دائماً مسافة رد الفعل.

    | «C1» | «C» | «D» | «A» | «1» | «В» |
  • 0671. يكون خطر التزحلق في شارع رطب (مبلول) أكثر:

    • كلما كانت الإطارات بالية (ممسوحة) أكثر .
    • كلما كانت أخاديد (فرزات) الإطارات أعمق.
    • كلما كان ضغط الهواء في الإطارات أكثر.
    • كلما كانت المركبة أثقل.

    | «C1» | «C» | «D» | «A» | «В» |
  • 0687. عند إيقاف مركبة يجب استعمال فرامل الوقوف (الهاندبريك):

    • فقط عند إيقاف مركبة في منحدر شديد.
    • فقط في شارع رطب (مبلول).
    • فقط عند إيقاف مركبة في صعود.
    • دائماً.

    | «C1» | «C» | «D» | «1» | «В» |
  • 0692. ضغطت على دعسة الفرامل وشعرت أن فرامل الخدمة (فرامل الرجل) لا تعمل، كيف تتصرف؟

    • ادر المقود بسرعة إلى اليمين لكي تفرمل المركبة بواسطة تغيير اتجاه العجلات.
    • استعمل الزامور وأضيء الأضواء لكي تنبه السائق الموجود أمامك.
    • حاول الفرملة بواسطة ضغط خفيف على دعسة الكلاتش.
    • حاول الفرملة بمساعدة فرامل اليد (الهاندبريك).

    | «C1» | «C» | «D» | «A» | «1» | «В» |
  • 0730. ما هي ميزات النظر بعيداً إلى الأمام ؟

    • ذلك يمكن السائق من القيام بعمليات إضافية في آنٍ واحد عند السير إلى الأمام.
    • لا توجد أية ميزات للنظر بعيداً إلى الأمام، ما يجري بالقرب من المركبة هو الأمر المهم والمحدِد.
    • لا توجد لك أية ميزات، النظر إلى الجوانب فقط هو الذي يساعد السائق.
    • ذلك يمكن من التخطيط للسير حسب وضع الطريق والامتناع عن المفاجآت من قِبل عابري الطريق الآخرين.
    3730

    | «C1» | «C» | «D» | «A» | «1» | «В» |
  • 0731. كيف نمنع الأوضاع الخطرة عند بدء السير والاندماج في حركة السير؟

    • نعطي الإشارة المناسبة بواسطة جهاز إعطاء الإشارة وننظر نحو جميع الاتجاهات قبل البدء بالسفر وننتظر لغاية اللحظة التي لا نعرقل فيها أحداً.
    • نسير بشكلٍ مائل وبسرعة أكثر، بهذا نمنع الخطر حين الاندماج.
    • نُشغل جميع غمازات الطوارئ، وبذلك نحذر السائقين الآخرين ونمنع أوضاع خطرة عند الاندماج.
    • ندخل إلى المسلك الذي تنساب فيه حركة السير وبذلك نمنع أوضاع خطرة.

    | «C1» | «C» | «D» | «A» | «1» | «В» |
  • 0732. عند دخولك في المركبة، ماذا يتوجب عليك عمله أولاً قبل البدء بالسير؟

    • التأكد بأن فرامل اليد (الهاندبريك) مسحوبة وتوجيه مقعد السائق.
    • تشغيل المحرك وملاءمة المقعد لسياقة آمنة.
    • التأكد أن بحوزتك مفاتيح إضافية (سبير) للمركبة.
    • ملاءمة المقعد الذي بجانب السائق من اجل تمكين الراكب من الدخول بسهولة من اليمين.

    | «C1» | «C» | «D» | «1» | «В» |
  • 0733. ما هو ترتيب العمليات التي على السائق عملها قبل التمهل؟

    • النظر في المرايا ورفع الرجل عن دعسة الوقود واستعمال الفرامل أو الغيارات.
    • الإشارة إلى السائق الخلفي باليد والنظر في المرايا لرؤية رد فعله والتمهل.
    • الضغط بشدة على دعسة الفرامل من اجل إشعار السائق الخلفي على بدء التمهل.
    • إدارة الرأس إلى الخلف والضغط على الفرامل للتمهل وإلقاء نظرة في المرايا في النهاية.

    | «C1» | «C» | «D» | «A» | «1» | «В» |
  • 0735. ما هي العناصر التي لها تأثير على سائق المركبة بالانتقال إلى غيار عالي أو واطئ؟

    • سرعة المركبة بمراعاة حركة السير ووضع الطريق ومدى الرؤية.
    • الاعتبارات للانتقال إلى غيار عالي أو واطئ تتأثر فقط من مسافة السفر المتراكمة.
    • عندما تسير المركبة في طريق صاعدة الاعتبارات للانتقال إلى غيار عالي أو واطئ غير موجودة.
    • السرعة القصوى المسموح بها في هذا المقطع من الطريق.

    | «C1» | «C» | «D» | «A» | «1» | «В» |
  • 0737. كيف نؤمن مركبة واقفة مجهزة بصندوق غيارات أوتوماتكية ا؟

    • ننقل عصا الغيارات إلى الغيار الأول (1) ونستعمل فرامل الوقوف (هاند بريك).
    • ننقل عصا الغيارات إلى غيار الرجوع إلى الخلف (R) ونستعمل فرامل الوقوف (هاند بر يك).
    • ننقل عصا الغيارات إلى غيار النيوترال (N) ونستعمل فرامل الوقوف (هاند بريك).
    • ننقل عصا الغيارات إلى غيار الوقوف (P) ونستعمل فرامل الوقوف (هاندبريك).

    | «C1» | «В» |
  • 0738. ما هي العمليات التي يجب على السائق إجراءها قبل تحريك عصا الغيارات من اجل البدء بالسير؟

    • الضغط على دعسة الوقود لكي يؤدي ذلك إلى بدء السير على الفور.
    • الضغط على دعسة فرامل الرجل من اجل منع تحرك المركبة.
    • رفع الرجل عن دعسة الكلاتش لكي يتم الاتصال بين المحرك وصندوق الغيارات.
    • إنزال الهاندبريك من اجل فك إقفال عصا الغيارات.

    | «C1» | «D» | «В» |
  • 0739. ما هي العمليات التي يجب على السائق إجراءها قبل تنزيل فرامل اليد (الهاندبريك) في مركبة ذات صندوق غيارات أوتوماتيكية من اجل البدء بالسير؟

    • الانتقال بعصا الغيارات إلى غيار النيوترال (N).
    • الضغط على مفتاح (زر) إقفال عصا الغيارات في وضع الوقوف(P).
    • الضغط على دعسة فرامل الرجل من اجل منع تحرك المركبة.
    • الانتقال بعصا الغيارات من غيار الوقوف (P) إلى غيار النيوترال (N).

    | «C1» | «D» | «В» |

الصفحة 2 من 20