معرفة المركبة
درجة C

درجة رخصة السياقة : C - مركبة شحن ثقيل

قائمة الأسئلة لدرجة رخصة سياقة مركبة ميكانيكية تجارية ومركبة عمل والوزن الإجمالي المسموح به لكل منهما يزيد عن 12000كغم حتى وان كانت تجر مجرورة وزنها الإجمالي المسموح به لغاية 3500كغم.

بنك أسئلة موضوع معرفة مركبة

طباعة

  • 0688. يجب أن تكون الإطارات المركبة على نفس المحور في المركبة:

    • من نفس المنتج.
    • من نفس تاريخ الإنتاج دائماً.
    • لها نفس القياس وحسب أوامر منتج المركبة.
    • لها نفس اللون.

    | «C1» | «C» | «D» | «A» | «1» | «В» |
  • 0689. الوظيفة الأساسية لفرامل الوقوف (الهاندبريك) في المركبة هي:

    • لمساعدة السائقين الجدد على الفرملة في المنحدرات.
    • لزيادة قوة التوقف لفرملة الخدمة (بريك الرجل).
    • لا توجد أية وظيفة للفرملة المساعدة ولا توجد ضرورة باستعمالها على الإطلاق.
    • لمنع تحرك المركبة عند الوقوف.

    | «C1» | «C» | «D» | «1» | «В» |
  • 0696. أية ملحقات تخفف من خطورة إصابة الركاب عند وقوع حادث طرق؟

    • مصابيح الضباب والمقاعد الطبية.
    • أحزمة الأمان وساندات الرأس ووسائد الهواء.
    • دعسات الفرامل والكلاتش.
    • ماسحات الزجاج الخلفية وساندات الرأس.

    | «C1» | «C» | «D» | «В» |
  • 0742. كيف تُنفد الانتقال إلى غيار واطئ في صعود بمركبة ذات صندوق غيارات أوتوماتكية وبدون استعمال عصا الغيارات؟

    • بواسطة الضغط بالتدريج على دعسة الوقود لغاية الحصول على السرعة المطلوبة.
    • بواسطة رفع الرجل عن دعسة الوقود بدون إعطاء وقود من اجل الحصول على السرعة المطلوبة.
    • بواسطة الضغط بشدة على دعسة الفرامل.
    • بواسطة الضغط الشديد والسريع (كيك داون) على دعسة الوقود أو تشغيل مفتاح (زر) كهربائي مُعد لذلك.

    | «C1» | «C» | «D» | «В» |
  • 0743. من اجل الانتقال بالغيار من وضع الوقوف (P) إلى وضع السير (R) أو (D)، في مركبة ذات صندوق غيارات أوتوماتكية:

    • يجب الضغط على دعسة الكلاتش وتعشيق عصا الغيارات.
    • يجب الضغط على دعسة الفرامل حيث يحدث التعشيق بشكلٍ أوتوماتيكي.
    • يجب الضغط على مفتاح (زر) التشغيل حيث يحدث التعشيق بشكلٍ أوتوماتيكي.
    • يجب الضغط على دعسة الفرامل وعلى زر التشغيل في عصا الغيارات وتعشيق عصا الغيارات حسب وضع السير.

    | «C1» | «C» | «D» | «В» |
  • 0765. المحافظة على مسافة من المركبة التي أمامك أثناء السياقة، تؤثر على استهلاك الوقود واستهلاك المركبة، صحيح أم لا؟

    • غير صحيح، تتسبب المحافظة على مسافة من المركبة التي أمامك في اهتراء الفرامل.
    • غير صحيح، ملاءمة المسافة بواسطة استعمال الفرامل ودعسة الوقود ضرورية لزيادة اليقظة عند السائق.
    • غير صحيح، لا تؤثر على استهلاك المركبة أو على استهلاك الوقود.
    • صحيح، تمنع المحافظة على مسافة اهتراء الفرامل والاستهلاك الزائد للوقود، واللذان ينتجان عن الإسراع والفرملة المتتاليين.

    | «C1» | «C» | «D» | «A» | «1» | «В» |
  • 0830. ما هي المركبة الهجين؟

    • مركبة مُركب فيها بالإضافة إلى المحرك، محرك يعمل بطاقة الشمس.
    • مركبة مُركب فيها محركان عاديان.
    • مركبة مُركب فيها محركان كهربائيان بدل المحرك العادي.
    • مركبة مُركب فيها محرك كهربائي إضافة إلى المحرك العادي.

    | «C1» | «C» | «D» | «A» | «1» | «В» |
  • 0886. في مركبة هجين:

    • استهلاك الوقود أكثر من مركبة عادية بسبب المحرك الثاني.
    • استهلاك الوقود اقل من مركبة عادية.
    • الفرملة أصعب بسبب المحرك الثاني.
    • تتآكل الإطارات أكثر من المركبة العادية بسبب المحرك الثاني.

    | «C1» | «C» | «D» | «A» | «В» |
  • 0935. كيف يجب عليك التصرف عندما تضيء لمبة التحذير للفرامل أثناء السفر؟

    • مواصلة السير البطيء لغاية الكراج، على يمين الشارع.
    • مواصلة السير العادي لغاية الكراج، مع أضواء صفراء متقطعة.
    • إيقاف المركبة وعدم مواصلة السير.
    • مواصلة السير العادي لغاية الصيانة الدورية للمركبة.

    | «C1» | «C» | «D» | «A» | «1» | «В» |
  • 0986. كيف نحصل على الفرملة، في جهاز الفرامل في المركبة؟

    • الفرملة تتسبب من جراء دوران المحرك باتجاه عكسي للاتجاه العادي له.
    • الفرملة تتسبب من جراء الضغط الحاصل بين المحرك وبين الكلاتش.
    • فرملة العجلات الأمامية فقط.
    • ينتج احتكاك بين ديسك الفرملة وبين بطانة الفرملة.
    3986

    | «C1» | «C» | «D» | «A» | «1» | «В» |
  • 0987. الاستعمال الزائد لفرامل المركبة من شأنه أن يسبب:

    • سخونة زائدة للفرامل، وتقليل نجاعة الفرملة.
    • لا يوجد أي خوف من الاستعمال الزائد لفرامل المركبة.
    • انخفاض في قوة المحرك إلى حد توقف عمله.
    • برودة زائدة للفرامل، وبسببها - زيادة نجاعة الفرملة.

    | «C1» | «C» | «D» | «A» | «1» | «В» |
  • 0988. كيف تتصرف للتأكد من سير آمن في منحدر شديد وطويل؟

    • يجب استغلال فرملة المحرك بواسطة تعشيق غيار واطئ والاستعانة جزئياً بالفرامل.
    • لا يوصى بالسياقة المتواصلة في المنحدرات الحادة.
    • يجب الضغط على دعسة الفرامل بقوة وبشكلٍ متواصل للمحافظة على السرعة المرجوة.
    • يجب استغلال فرملة المحرك فقط.

    | «C1» | «C» | «D» | «A» | «1» | «В» |
  • 0989. ماذا يمكن أن يحدث نتيجة لسخونة الفرامل؟

    • تقل نجاعة الفرامل بشكلٍ كبير.
    • تسخن الإطارات وتهترئ بشكلٍ أسرع.
    • يسخن المحرك أكثر من اللازم.
    • تفقد المركبة خاصية التوجيه فيها.

    | «C1» | «C» | «D» | «A» | «1» | «В» |
  • 0999. كيف يجب عليك التصرف إذا اكتشفت خللاً في جهاز الفرامل أثناء سياقتك المركبة؟

    • تخفيف سرعة السير، والاعتماد على جهاز ال- "أي.بي.أس" (ABS).
    • تخفيف سرعة السير، ومحاولة التعود على الوضع وإنهاء السير بأمان.
    • مواصلة السير بحذر شديد واستعمال الفرملة المساعدة (الهاندبريك).
    • التوقف حالاً عن سياقة المركبة، والاهتمام بجرها إلى الكراج للفحص.

    | «C1» | «C» | «D» | «A» | «1» | «В» |
  • 1000. كيف يكون وضع صندوق الغيارات عند السير المتواصل في منحدر ؟

    • لا توجد أهمية بأي غيار معشق صندوق الغيارات عند السير المتواصل في منحدر طويل، المهم أن تكون الفرامل سليمة.
    • تكون عصا صندوق الغيارات معشقة بغيار واطئ.
    • تكون عصا صندوق الغيارات معشقة بغيار عالي.
    • تكون عصا صندوق الغيارات معشقة بالغيار النيوترال.

    | «C1» | «C» | «D» | «A» | «1» | «В» |
  • 1001. ما هي وظيفة جهاز ال- "أي.بي.أس" (ABS)؟

    • المساعدة على فرملة سلسة وأكثر اعتدالاً على الشارع الرطب (المبلول).
    • المساعدة على فرملة سلسة وأكثر اعتدالاً على الشارع الجاف.
    • تقصير عمر الإطارات.
    • المحافظة على قدرة توجيه المقود والمناورة بالمركبة أثناء فرملة الطوارئ أيضاً.

    | «C1» | «C» | «D» | «A» | «1» | «В» |
  • 1027. ضغط هواء أكثر من اللازم في الإطارات:

    • يُصعب على السائق إدارة المقود.
    • يُسبب في إطالة عمر الإطار وتقليل استهلاك الوقود.
    • يُسبب في تلف سريع لعجلة المقود (الستيرينج).
    • يُسبب في تآكل غير موحد للإطارات وتقصير عمر الإطار.

    | «C1» | «C» | «D» | «A» | «1» | «В» |
  • 1064. ما هي الخطورة من استعمال جهاز التوجيه ( شاشه التوجيه لأماكن ) (GPS) أثناء السياقة ؟

    • تفريغ سريع لبطارية المركبة.
    • تشتيت انتباه السائق عن الطريق.
    • تشويش نظم إدارة المحرك.
    • لا توجد أية خطورة من استعمال جهاز التوجيه "جي.بي.أس" (GPS) أثناء السياقة فهو مفيد فقط.

    | «C1» | «C» | «D» | «A» | «1» | «В» |
  • 1468. تاريخ إنتاج الإطار في المركبة:

    • مطبوع على الإطار.
    • مُسجل في شهادة تأمين المركبة.
    • مُسجل في رخصة المركبة.
    • مُسجل في دفتر المركبة.

    | «C1» | «C» | «D» | «A» | «1» | «В» |
  • 1656. ماذا يجب أن نفحص عند شراء إطار جديد للمركبة؟

    • فقط إذا كان قياس الإطار الجديد مشابه لقياس الإطار القديم.
    • فقط إذا كان قياس ضغط الهواء المطلوب في الإطار الجديد مشابه لقياس ضغط الهواء في الإطار القديم.
    • تاريخ إنتاج الإطار من اجل التأكد بأن عمر الإطار ليس أقدم من اللازم (أكثر من ست سنوات).
    • فقط إذا كان شكل نعل الإطار (وجه الإطار) الجديد مشابه لشكل نعل الإطار القديم.

    | «C1» | «C» | «D» | «A» | «1» | «В» |

<< البداية < السابق 1 2 التالي > النهاية >>
الصفحة 1 من 2